Dossier: Progetto stadio di Palermo. La relazione tecnico illustrativa del nuovo Renzo Barbera di Populous con rendering e foto

47 - Analisi del traffico di progetto

Descrizione tecnica e funzionale

Analisi del traffico di progetto

Per meglio valutare gli eventuali impatti sulla rete stradale nello scenario di progetto è necessario confrontare i carichi veicolari generati dalla domanda prodotta dall’incremento della capacità dello stadio con quelli odierni. L’estensione urbana dell’area di studio degli effetti trasportistici del progetto è quella rappresentata con perimetro rosso nell’immagine che segue, nella quale sono anche stati evidenziati il lotto di proprietà e pertinenza dello stadio attuale (perimetro blu) e l’area di controllo e pre-filtraggio che viene istituita durante gli eventi presso lo stadio (perimetro giallo).

dagli spettatori (“full capacity”): il progetto di ampliamento prevede 38.152 posti a sedere, contro i 36.215 della condizione attuale. Questo significa che gli eventuali impatti sulla rete stradale esterna saranno determinati esclusivamente dagli spostamenti in auto generati dalla differenza di spettatori tra i due scenari (ca. 2.000 unità).

I rilievi di traffico eseguiti nella rete stradale di riferimento nel mese di Marzo 2026 durante una partita giocata presso lo stadio sono relativi a un’affluenza di 23.733 spettatori. Questo significa che i volumi di traffico restituiti dal rilievo dovranno essere “aumentati” in modo da rappresentare la condizione di full capacity: l’operazione viene fatta partendo dalla distribuzione del traffico

Il confronto diretto viene fatto nelle condizioni - in cui lo stadio risulta pienamente occupato