Dossier: Progetto stadio di Palermo. La relazione tecnico illustrativa del nuovo Renzo Barbera di Populous con rendering e foto

101 - Area ex Campo Nomadi - progetto di riqualificazione

Descrizione tecnica e funzionale

finalizzata alla restituzione dell’area al sistema del Parco della Favorita attraverso l’introduzione di superfici permeabili, componenti vegetazionali e soluzioni orientate alla sostenibilità ambientale.

Le superfici del parcheggio saranno realizzate con materiali drenanti, al fine di favorire la permeabilità dei suoli e ridurre l’attuale l’impermeabilizzazione complessiva dell’area, in coerenza con gli obiettivi del “piano d’uso del Parco della Favorita”.

La concezione dell’intervento, come suggerito dal Piano, non prevede infatti la realizzazione di un semplice parcheggio, bensì di un parco alberato integrato nel sistema ambientale del Parco, all’interno del quale la funzione di sosta risulta complementare e compatibile con il contesto paesaggistico e naturalistico.

Il nuovo parcheggio si sviluppa in modo coerente alla forma molto allungata del lotto a disposizione, con circolazione perimetrale a senso unico di marcia e corselli trasversali di distribuzione a doppio senso di marcia, in modo da garantire la migliore ed efficiente distribuzione veicolare.

Come evidenziato nell’immagine seguente, il parcheggio è pensato come parte integrante del sistema del verde e della rete di accessibilità del Parco, garantendo la connessione con i percorsi pedonali e ciclopedonali previsti nell’ambito.

L’ingresso principale al bacino di sosta è stato individuato presso un’attuale apertura nel muro perimetrale di confine del parco lungo viale del Fante, in corrispondenza con le fermate del trasporto pubblico.

Le alberature previste saranno costituite da essenze autoctone di terza grandezza, coerenti con le tipologie vegetazionali presenti nel contesto locale e finalizzate a garantire continuità paesaggistica, ombreggiamento e mitigazione ambientale.

Lungo il lato del parcheggio che confina con il parco è stato pensato un percorso pedonale, coerente con i percorsi futuri del Parco, che distribuisce i flussi degli utenti da e per gli stalli oltre che garantire agli utenti del trasporto pubblico di entrare subito nelle